节后开工以来，全国各地各行业铆足干劲，工厂、写字楼、地铁，在一个个生产生活场景里，大数据观察到当下奋进的中国节奏持续加快，活力不断释放。
早晨七点半，北京西二旗地铁站已是人潮涌动。
互联网企业工程师 王女士：今年开工以后，我们公司也是在加紧去推进产品。
(资料图片)
互联网企业工程师 姚先生：项目要比去年多一些，整体节奏也会稍微快一些。
西二旗地铁站附近汇聚了全国半数的知名互联网企业。我们利用智能设备对这里的早高峰，进行了连续多天的观测。
正月初八，早高峰的一个小时，出站2500人；两天后，人数翻倍；两周后，这里一个小时的出站人数近6000人。在北京，不仅是这一个站的人流量恢复迅速。国家信息中心的数据显示，开工第二天，早高峰时段的北京地铁人流指数就已经超过节前的最高水平。而全国18个重点城市的地铁人流指数也出现同样的趋势，在开工两周时，比2019年疫情前水平高出了31.5%。
比起以往，中西部迎来了更多的人，人流量同比增长最多的十个地区中，有六个地处中西部。更多人也给生产带来了更快的节奏，在各地的工业园区“开工率”前十的地方，中西部地区也占了七成。节后开工两周来，在大数据观察的全国1030个重点工业园区，在岗人数同比涨幅超过了20%。
当前，各地重大项目工程也在加紧建设，持续推进。
春节过后，长三角铁路22个在建项目中的900余处施工点已全面复工。2023年，长三角铁路计划推动江苏南沿江城际铁路、金甬铁路等项目按期开通，稳步推进沪苏湖铁路、杭温高铁等重点续建项目建设，力争萧山机场联络线等项目年内实现开工。
日前，通过“铁路快通”模式报关的农产品中欧班列，在呼和浩特海关所属集宁海关监管下，顺利从七苏木铁路物流中心驶出，满载来自内蒙古本地的葵花籽，预计10到12天抵达俄罗斯科列措沃。“铁路快通”模式实现海关、铁路、运营企业数据互通，进一步压缩中欧班列申报成本。
集宁海关副关长 王逸阳：“铁路快通”模式是海关为促进中欧班列发展推出的一项便利措施，能节约通关时间20小时，缩短整体运行时间1—2天，单箱可以节省费用200元以上。
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