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2012年11月23日，中国第一代舰载战斗机歼-15“飞鲨”在辽宁舰完美着舰，中国战斗机实现了从陆地向海洋的跨越。十余年间，“飞鲨”勇士叱咤海天，守卫万里海疆。我们接下来要认识的主人公罗胜科，也是一位“飞鲨”勇士，此刻他正在北京参加全国两会。不久前，我们的记者在“飞鲨”训练场见到了他。
(资料图片)
记者：你好，罗大队。
全国人大代表 罗胜科：主持人，你好！
记者：这趟飞得怎么样？
全国人大代表 罗胜科：很顺利。
罗胜科，南部战区海军舰载航空兵某部飞行大队大队长，歼-15舰载战斗机飞行员，2007年入伍至今飞过9种机型。采访当天，他刚刚结束一场飞行训练，我们的谈话也就从如何提升舰载机战斗力开始了。
全国人大代表 罗胜科：首先舰载机战斗力提高，第一是人员基数要加强，整个舰载机部队飞行员的数量一定要加强。第二，光有战斗机不行，最关键的是飞机与舰船的融合，走通人和装备的融合训练机制，战斗力提升有质的飞跃。
前不久，又一批舰载机飞行员驾驶“飞鲨”在某海域完成了夜间航母资质认证，成为了全天候战斗员，而这，也标志着山东舰航母编队体系作战能力进一步提升。
全国人大代表 罗胜科：整个航母编队的兵力融合性一体化训练要求比较高，关键要靠飞行员和飞机的配合，以及发挥飞机间作战性能的关键作用。
1988年出生的罗胜科，仅用一年时间就克服了从“天空蓝”到“浪花白”的转变，因为在备战训练中成绩突出，荣获一等功1次、二等功1次、三等功1次。作为山东舰编队舰载机飞行员，前不久他驾驶“飞鲨”在航母甲板上拉出了一个巨大的“V”字，成功实现了自己的第100次海上着舰。这是他的高光时刻，也是山东舰航母编队体系作战能力提升的一个缩影。
总台央视记者 林泉：从第一次到100次这个历程当中，哪些瞬间是让你印象更深刻的？
全国人大代表 罗胜科：第一次挂上索之后，头一低再抬上来，就会看到前面是大海，（飞机）停到甲板上，直到下甲板到休息室，那种兴奋劲才上来。到100次的话，相对于比较平静，但是也不容易，因为每一次都是第一次。
“要把每一次着舰当做第一次。”这是罗胜科多年来反复告诫自己的一句话。随着海军转型建设步伐的加快，罗胜科把每一次着舰都当作对飞行事业的一次冲锋。
总台央视记者 林泉：这其中最危险的点会在哪？
全国人大代表 罗胜科：整个着舰来说，首先它的设计是科学的，航线是科学的，飞机设计的进舰方法也是科学的。不能够说它有很危险的地方，只是它的容错率很小，必须保证飞机在固定的下滑道的偏差允许的范围之内，在这个范围之内就不危险。
在罗胜科所在部队采访拍摄期间，记者也恰巧赶上了多拨次歼-15战机紧急出动、接续起飞，开展多机小间隔大规模飞行训练。
总台央视记者 林泉：感觉每一架飞机（起飞）其实离得距离很近。
全国人大代表 罗胜科：战斗机要快速地出动和回收，我们都是把每一次陆基着陆的机会当成着舰来做。
作为体系作战链路上的重要环节，起降只是基础，能打胜仗才是真本事。罗胜科说，航母编队涵盖舰、潜、机等多个兵种，要想实现编队各平台深度融合、实现“1＋1＞2”的效果，必须紧盯实战，组织高频的高强度训练。
全国人大代表 罗胜科：像我们今天起飞的话，在空中大量的近战训练，我们执行有些对海突击的课目，要在低空长时间飞行，那也是心理压力以及安全风险系数也是相当高的。起降只是门槛，关键还是在空中，以及空中所训练的课目。
如今，贴近实战的“背靠背”远海实战化对抗已成常态。“飞鲨”已逐渐融入编队、融入体系。今年的政府工作报告中提到，要全面加强练兵备战，创新军事战略指导，大抓实战化军事训练。这些年，罗胜科和战友们在执行重大演训、战备任务中锤炼战斗作风，在近似实战环境下练指挥、练协同、练战法，锤炼过硬的联合作战能力，有效促进核心能力大幅跃升。
全国人大代表 罗胜科：这十年变化是非常大，就拿简单的着舰来说，像以前单航母的时代，要飞到100次得经过很长的时间。但是到现在的话，飞行员飞到100次，基本上很短的时间周期就能够完成，这就是一个进步。建设一流海军一定是要靠走出去，拿什么走出去？舰载机是最重要的一个环节，所以我们一直也是在为这个目标努力工作，努力付出。
采访结束后，罗胜科又赶到飞行员室外训练场，和机组成员一起为第二天的飞行任务做地面推演。早上7点，罗胜科准时出现在歼-15驾驶舱。在我们的记录下，“飞鲨”直冲天际，再一次激战海天之间。相信在不久的将来，会有越来越多的航母乘风破浪，越来越先进的战机振翅高飞，在海天间划出中国海军的崭新航迹。
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